>543regiment en 10:30 5 may 2012

2012-05-05T10:30:55Z

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{{Infobox PilotoF1
|imagen = Crasheris.jpg
|descripción = "De Cesárea" viendo la [[hostia]] que le ha pegado a su [[coche]]
|nacionalidad = [[Imagen:ItaliaBandera.png|30px]] [[Italia|Italiano]]
|coche = No le quedan, están todos rotos.
|equipo = Les ha arruinado a todos, excepto a [[McLata-Mercedes|McLaren]] y [[Sauber F1]]
|accidentes = Simplemente, ¡el piloto más liante de toda la [[historia]]!
|destrozos = Para que te hagas una idea, más de 150 abandonos en 206 carreras.
|muertes= Mataba a todo lo que pillaba por medio
|licencia = Para conducir no sé, pero para [[Muerto|matar]] se sobreentiende.
|victorias = ¡Con tanto abandono es imposible que ganase algo!
}}
{{Cita|Y mirad a ese idiota|[[James Hunt]]|recriminándole a [[Andrea de Cesaris|De Cesaris]] que tenia que dejarse doblar por [[Nigel Mansell|Mansell]] en San Marino 1990}}
{{Cita|[[Andrea de Cesaris|De Cesaris]] era algo especial|Gonzalo Serrano|sobre el [[gafe]]/lo malo que era [[Andrea de Cesaris|De Cesaris]]}}
[[Andrea de Cesaris]], mejor conocido como ''Andrea the Crasheris'' (The Crasher = El Chocante, aunque el [[Traductor Google]] le llama el colado [http://translate.google.es/#auto|es|the%20crasher]) o Andrea de Cesárea, es un ex piloto de [[Fórmula 1]] del que merece la pena ver su historial.

==Llegada a la [[Fórmula 1]]==
Andrea llegó a la [[Fórmula 1|F1]] tras iniciarse en el karting, como la mayoría de catetos que hay hoy en día en las pistas. Sus accidentes llamaron la atención a la gente de la [[Fórmula 3]] (ya que se podía empotrar contra los rivales), donde terminó como ''"el 1º pero de los perdedores"'', es decir 2º (frase de [[Ayrton Senna]]) y con eso llegó a la [[Fórmula 2]], donde ganó con un equipo de [[Ron Dennis]], lo que le proporcionaría un futuro [[enchufe]] en la [[Fórmula 1]] (Llegó a [[McLata-Mercedes|McLaten]], cosa impensable con lo liante que era).

==Carrera en la Fórmula 1==
Llegó a la [[Fórmula 1]] en las 2 últimas carreras de 1980 con "[[Alfa Romeo F1 Team|Alfa Lo meo]]", y como era de esperar, cascó los [[coche]]s en ambas carreras.

El [[Lewis Hamilton|enchufe de Ron Dennis]] le valió para pirarse a [[McLata-Mercedes|McParaden]] en 1981, donde estableció un pequeño gran récord: 18 monoplazas destruidos. Logró una cifra de puntos bastante alta también: 1 pedazo de punto y bien sufrido. Muchos pilotos llegaron casi al extremo de recoger firmas para que le echasen de la competición; pero Andrea, impertérritamente, se dedicó a seguir estrellando su [[coche]], bien contra las barreras, bien contra quienes intentasen adelantarle o incluso doblarle. En [[McLata-Mercedes|McLaren]] decidieron poner buena cara al mal tiempo y decir que De Cesaris había sido un excelente piloto de pruebas que les había permitido diseñar el chasis más rígido de toda la parrilla.

Andrea regresó a "[[Alfa Romeo F1 Team|Alfalfa Lo meo]]" en 1982 donde logró mejores resultados y también algunas novatadas. Ese año logró un podio y abandonando previamente y todo. En 1983 siguió con [[Alfa Romeo F1 Team|Alfalfa Lo meo]], pero como causaba tanto daño en sus [[coche]]s, sus mecánicos se negaban a repararlos.

Para 1984, de Cesarias fue a parar a [[Equipe Ligier|Ligier]], donde logró 3 puntos con innumerables cacharrazos. En 1985 logró otros 3 puntos y tras varias [[hostia]]s carrera sí carrera también lo echaron a finales de temporada.

En 1986, al pobre tío no le quedó más opción que relegarse a conducir para [[Minardi|Mierdardi]], siendo esta la temporada que cerró con mas DNF (Did Not Finish = No terminó). Su talento le valió para irse inexplicablemente a [[Brabham F1|Vravjam]].

En 1987, con [[Brabham F1|Vrabjam]], cerró una temporada con aún más abandonos que la anterior!! (14), llegando a tener 12 consecutivos. Sin embargo, logro acabar 2 carreras de las 16 totales de la temporada, y una de ellas con un podio.

Con ello en 1988 se fue a [[Rial|el equipo ese de las llantas alemanas recién creado que no conoce nadie]]. Ese equipo se llamaba [[Rial]]. A pesar de tener un coche que no era lento del todo, Andrea solo lo utilizó para abandonar y llegar cuarto en una ocasión.

En 1989 y 1990 corrió con "[[Scuderia Italia]]", creyendo De Crasheris que conducía un [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] al ser el [[coche]] rojo e [[italia]]no. Su mejor resultado fue un tercer puesto en un accidentado [[Circuito Gilles Villeneuve|GP de Canadá]] (sí, todavía sigue sin explicarse como acabó [[él]]).

En 1991, de Cesaris se fue a [[Jordan Grand Prix|Jordan]], equipo que debutaba y con el que logró 7 puntos durante 3 carreras seguidas, es decir, que su récord de carreras seguidas consiguiendo puntos es 3. Al final terminó con 9 puntos y todo.

Pero Andrea se cansó pronto de <s>liarla</s> [[Jordan Grand Prix|Jordania]] y se fue para [[Tyrrell]], donde consiguió 8 puntos con un [[coche]] más bien lento. En 1993 también corrió para [[Tyrrell]], pero los motores de mantequilla Yamaha provocaron numerosos abandonos y el cabreo de Ken Tyrrell, por lo que le mandó a la calle.
[[Image:CesarisMcLaren.jpg|thumb|right|¡¡Corre por tu vida, muñeco de Michelin!! ¡¡Andrea viene con ganas de matar!!]]
En 1994, Andrea ya se veía fuera de la [[Fórmula 1]] (por fin), pero le vino [[San Ganchao]] y consiguió correr 2 carreras para [[Jordan Grand Prix|Jordan]] por la sanción a las "buenas maniobras" de [[Eddie Irvine]]. Logró 3 puntos. Posteriormente [[San Ganchao]] se le volvió a aparecer y le pegó tal [[hostia]] a Karl Wendlinger que casi le mata. Llegó a correr en [[Sauber F1|Sauber]] hasta que se recuperase Karl, es decir, a falta de 2 carreras para el final de temporada, donde solo terminó una carrera en la que llegó sexto y el resto fueron 8 golpes, 7 consecutivos.

Terminada su trayectoria sólo podemos decir, sí: era rápido, aunque se estrellase a la vuelta siguiente de lograr su mejor tiempo. Logro una [[pole position]], aunque no acabase esa carrera, 1 vuelta rápida y 5 podios. Pero sus más de doscientas carreras siempre depararon ACCIÓN.

==Datos curiosos==
[[Image:BT56.jpg|thumb|right|[[Andrea de Cesaris]] antes de chocarse]]
*Es el piloto con más carreras disputadas sin lograr ganar ni una victoria (214, de las cuales 208 las empezó).
*Solo le despidieron ¡UNA VEZ! antes del final de temporada.
*Llegaron a recoger firmas para echarle.
*Sus mecánicos pasaban de arreglar sus [[coche]]s (imaginaos los gastos en piezas, ese sí que era un récord brutal).
*Destruyó 18 [[McLata-Mercedes|McLaren]] en 1981.
*Cuenta con 12 abandonos consecutivos en 1987 cuando conducía para [[Brabham F1]] (El récord más cercano es de [[Jacques Villeneuve]], con 11 abandonos en 1999 con [[BAR Honda|TASCA]], pero Ivan Capelli le supera con 14, eso si, entre 2 temporadas).
*Es uno de los pilotos que más equipos ha mendigado.
*Después de una temporada de [[mierda]] con [[Minardi|Mierdardi]], le ficharon en [[Brabham F1|Brabham]] (¿[[Tú]] también estás flipando, verdad?)
*Tiene el récord de carreras sin ganar (206, creo).

==[[Hostia|Accidentes]] importantes==
[[Imagen:decesarisaustria85.png|thumb|right|250px|Pues esto sólo es lo primero.]]
*[http://www.youtube.com/watch?v=WA1qAmz30mw Östreichring 1985]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=jlzI3pedo_0 Temporada 1987]
*[http://www.youtube.com/watch?v=8GiFfcClDnY Monaco 1989 contra Nelson Piquet]
*[http://www.youtube.com/watch?v=k9AMRgASDEA Silverstone 1991]
*[http://www.youtube.com/watch?v=sMvFc2MgOMA Libres de San Marino 1994]
*[http://www.youtube.com/watch?v=ZB0yeEE8PLE Calificación de Jerez 1994]

==Enlaces externos==
*[http://www.racingpasion.com/formula-1/andrea-de-cesaris-un-hombre-de-records-en-la-formula-1 Andrea de Cesaris, un hombre de records en la Fórmula 1]

{{Fórmula 1}}

Andrea de Cesaris - Historial de revisiones

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