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2012-04-26T20:31:54Z

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{{Infobox Circuitos F1
|imagen = Monaco_des(1).jpg
|descripción =
|localizacion = Las calles de [[Mónaco]]
|sede = [[Imagen:Monaco fflag.jpg|30px]] GP de [[Mónaco]]
|longitud = 3.340 metros
|vueltas = 78
|victorias = El gran [[Ayrton Senna|Magic Senna]] (6)
|años = 56
|peligrosidad = Extremo
|accidentes= Número de participantes + 1 (El [[Safety Car]] también)
|valoracion general = Es la [[polla]] en vinagre
}}
{{Cita|Señoras y señores, bienvenidos a Montecarlo, cuna del glamour de la [[Fórmula 1]]|El Calvo de Antena 3|, haciendo lo que mejor se le da|Calvo de Antena 3}}
{{Cita|Hasta un chimpancé amaestrado podría correr bien en Paul Ricard, pero para ganar en Mónaco hay que ser muy buen piloto|Alain Prost|describiendo la magia de Montecarlo}}

Ubicado en el principado de Mónaco, el '''circuito urbano de Montecarlo''' es una de las sedes más antiguas del campeonato del mundo de [[Fórmula 1]], en la que, año tras año, vemos a los [[Coche|coches]] rodar entre muros a 300 por hora, al tiempo que alguno se da la soberana [[hostia]] contra el muro, para deleite de los aficionados <s>y del taller de reparaciones</s>. El gran [[Francesc Rosés]] lo definió como "la joya de la corona del campeonato de [[Fórmula 1|F1]]".

[[Imagen:Palmatoria.jpg|thumb|right|200px|La única [[Muerte|palmatoria]] conocida aquí]]
El circuito ha sobrevivido como uno de los pocos circuitos urbanos del calendario de la [[Fórmula 1|F1]], hasta que las ansias de [[dinero]] de [[Bernie Ecclestone]], que incluyó el año pasado a los circuitos urbanos de [[Circuito urbano de Valencia|Valencia]] y [[Circuito urbano de Singapur|Singapur]] a la lista, terminaron con ese monopolio urbano. A pesar de ello, la magia de Montecarlo es inimitable, y a pesar de que algunos <s>aguafiestas</s> "entendidos" de [[Fórmula 1]] critiquen constantemente el circuito, este aguanta todavía con la aceptación (incluso adoración) del público en el calendario.

== Historia ==
[[Imagen:Monaco_1950.jpg‎|thumb|right|200px|Así era el circuito de Mónaco en sus inicios...]]
[[Imagen:Monaco.jpg|thumb|right|200px|...y así es ahora]]
[[Imagen:Monaco hostia.jpg|thumb|right|Tortazo entre los dos [[Midland]]]]
La [[historia]] de este circuito comienza a principios del [[sijlo XX]], cuando un grupo de [[Pijo|pijos]] amantes del automovilismo <s>y con mucho tiempo libre</s> decidieron fundar el '''Automobile Club de Monaco''', para poder competir de forma organizada en carreras automovilísticas, un [[deporte]] que por aquel entonces, era casi como meterse directamente en el [[Muerte (estado)|cajón de pino]]. Y es que esa asociación, fundada como la ACM, tuvo un rápido éxito entre los habitantes del Principado, por lo que no tardaron en querer ir a registrarse como tales a la AIACR, la '''Association of Recognized Automobile Clubs''', que hoy en día se conoce como '''Federacion Internacional de Automovilismo''' (la [[FIA]], ¿a que os suena?). Fue su por aquel entonces presidente, Anthony Noghes, quien se encargaría, pues, de ir a [[París]] a registrar la asociación. Pero la AIACR, que ya tocaba bastante los [[cojones]] por aquel entonces (si es que no han cambiado [[nada]]....) le dijo a Noghes que su asociación <s>no la conocía ni su padre</s> no era lo suficientemente importante como para ser registrada como tal, y que volviese allí de nuevo cuando tuviesen un circuito de carreras.

Así pues, al volver a Mónaco, Noghes contrató a sus mejores arquitectos y se dispuso a realizar un <s>acojonante</s> magnífico circuito de carreras sobre el único suelo existente en el Principado: las calles de Montecarlo. Realizó la obra en seis meses y, con un par, volvió a [[París]] para restregarle a los de la AIACR que ya tenía circuito de carreras, por lo que finalmente el ACM pasó a ser reconocido oficialmente y el circuito de Montecarlo vió su primera carrera el 14 de abril del año 1929. Más tarde, con la llegada de la [[Fórmula 1]] moderna en el año 1950, pasó a formar parte del calendario regularmente, y exceptuando su ausencia durante 5 años en la década de los 50, se ha mantenido en dicho calendario todos los años, hasta el punto de volverse casi imprescindible para muchos buenos aficionados a este [[deporte]], convirtiéndose a día de hoy en el segundo circuito que más carreras de [[Fórmula 1|F1]] ha acogido en la [[historia]].

Durante los sucesivos años de pervivencia de este circuito en el calendario de la [[Fórmula 1]], Mónaco ha sido testigo de mucha emoción, muchas e intensas batallas entre los pilotos de alto nivel que han protagonizado la historia de la [[Fórmula 1|F1]], como Alberto Ascari, Graham Hill, [[Jim Clark]], [[Ayrton Senna]], [[Alain Prost]] o [[Michael Schumacher]], y de muchas y muy variadas [[Hostia|hostias]] contra el muro, uno de los sellos principales de este circuito, ya que al ser 100% urbano, traduce toda salida de pista o error de conducción de los pilotos en un [[coche]] hecho añicos.

== Características esenciales ==

Mónaco es, a día de hoy, uno de los circuitos con más <s>hostiazos</s> espectáculo y [[magia]] del calendario de la [[Fórmula 1]], y eso se debe a que los escasos 3.340 [[Metro|metros]] de pista que dispone hayan sido parte viva de la historia de <s>los cacharrazos</s> este [[deporte]]. A pesar de haber sufrido alguna que otra remodelación con el tiempo, la mayoría de sus curvas conservan restos de duelos míticos y extraordinarios que antaño dirimieron los devenires de la [[Fórmula 1|F1]]. Lugares como el único túnel del calendario, la zona del puerto, llena de yates <s>en su mayoría de [[Flavio Briatore|Briatore]]</s>, la curva del Casino o la horquilla más lenta del calendario forman ya parte de su historia. Como característica principal de este circuito destaca su longitud, la más corta de todo el mundial, y su lentitud, ya que es el circuito donde menos se le da zapatilla al carro junto con el de [[Circuito de Hungaroring|Hungaroring]]. Adelantar es casi imposible (salvo para [[Takuma Sato|Dios Sato]] y [[Frenando Alonso|PutoAmo]] [http://www.youtube.com/watch?v=6PepmGz2cBA]), y cualquiera que se arriesgue a hacerlo corre el peligro del inminente cacharrazo. Por lo tanto, lograr la [[Pole position|pole]] aquí te da media victoria, siempre que no seas [[Sébastien Buemi|un cenutrio que acabe contra el muro]]. Los errores del piloto suelen derivar en tortazos contra el muro, y todo el trabajo que había hecho se va directo a la [[basura]]. Aquí viene un listado con las curvas más famosas:

{| class="wikitable" align="center"
|- bgcolor="#66a0ff" align="center" width=100%
!width=20%| '''Afoto del lugar'''
!width=20%|'''Nombre'''
!width=60%|'''Descripción'''
|-
|[[Image:Sainte_Devote.jpg‎‎|200px]]||Sainte Devote|| La primera curva del circuito, nada más salir. Lleva ese nombre porque a pocos [[Metro|metros]] se encuentra una pequeña capilla <s>de [[San Ganchao]] (aún no)</s> donde los pilotos cumplen la tradición de rezar un poco antes de la carrera <s>para no darse el [[Hostia|hostiazo]] del año</s> para tener suerte. Además, dado que es la primera tras la salida, se ve alguna que otra [[hostia]] interesante (como estas: [http://frikipedia.appz.danielcordero.site/w/index.php?title=Archivo:Buemi_inutil.jpg] [http://www.megavideo.com/?v=JN1BM0Y8]), aunque teniendo en cuenta que tiene una pequeña escapatoria, más de uno consigue evitar darse el cacharrazo, como [[Felipe Massa|Felipe Farsa]] (ver [[Circuito de Montecarlo#Enlaces externos|enlaces externos]]). 
|-

|[[Image:Loews1.jpg‎|200px]]||Loews|| Conocida como Loews entre los puristas de la [[Fórmula 1]], a pesar de que los organizadores le hayan puesto multitud de nombres, como ''Grand Hotel'', debido a un hotel colocado al lado, antiguamente conocido como Loews. La curva viene a ser la más lenta de todo el calendario, una horquilla <s>que te cagas</s> de 180 grados hacia abajo, imposible de dar mas allá de 60 km/h. El último accidente se produjo en [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]], cuando ''El Barbas'' [[Nick Heidfeld|Heidfeld]] y [[Frenando Alonso|PutoAmo]] chocaron entre ellos [http://www.youtube.com/watch?v=EuNNVrkT5tU]. 
|-

|[[Image:Tunel.jpg|200px]]||Tunnel||Probablemente, el lugar más famoso del circuito. El Túnel de Montecarlo pasa por ser el único túnel por el que pasa un [[coche]] de [[Fórmula 1]] durante la temporada, un escenario único y espectacular, en el que además se produce alguna que otra [[hostia]], como la protagonizada por [[Ralf Schumacher]] y [[Frenando Alonso]] en [[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]] (ver [[Circuito de Montecarlo#Enlaces externos|enlaces externos]]) o la de [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hulkenberg]] en [[Anexo:Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]].
|-

|[[Image:Piscine_Rosberg.JPG‎|200px]]||Piscine||Curva famosa del circuito que debe su nombre a la piscina olímpica que bordea, y que está colocada justo en el centro del puerto del Principado. No es un lugar demasiado proliferante en [[Hostia|hostias]], aunque, como podemos ver en la imagen, a menudo nos regala cacharrazos espectaculares como el de [[Nico Rosberg|Rosberg]] en [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] [http://www.youtube.com/watch?v=Duc0bQ6y_3M] o el de [[Heikki Kovalainen|Cagalainen]] en [[Anexo:Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]].
|-

|[[Image:La_Rascasse.jpg‎|200px]]||La Rascasse||La Rascasse, así se llama el restaurante [[italiano]] más famoso de toda la [[Fórmula 1]], debido a que da nombre a una de las curvas mas difíciles y espectaculares del trazado, aunque muy poco prolífera en cuanto a [[Hostia|hostias]]. Por lo demás, el restaurante es carísimo, y su parking, más todavía, como pudo comprobar [[Michael Schumacher|Chumajer]] en [[Anexo:Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]].
|-
|}

== Carreras espectaculares ==
[[Imagen:Main_schumacher,0.jpg‎‎|thumb|right|Ni siquiera [[Michael Schumacher|Chumajer]] se resiste a la llamada del muro...]]‎
[[Imagen:Casino accidente.jpg|thumb|right|Mónaco + [[lluvia]] = montonera]]
Muchas, probablemente, estarían en este listado si nos pusieramos a ello seriamente, pero como sé que no tenéis todo el día ni a mí me apetece mucho enumerarlas todas, os dejo con las 3 últimas más espectaculares.

=== GP de Mónaco 2008 ===
[[Imagen:Alonsomonaco.jpg‎‎|thumb|right||[[Frenando Alonso|Alonso]], como todo [[español]], necesita dar al menos 60 vueltas para encontrar aparcamiento en el centro...]]
[[Imagen:Coulthard_crash_Monaco_2008.jpg‎‎‎|thumb|right|Marchando otro para el taller...]]
El Gran Premio del año [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] resultó ser uno de los más espectaculares vistos últimamente, en el que acabó contra el muro hasta el apuntador gracias a una [[lluvia]] que, tras varios años de ausencia, volvió a estar presente en la carrera. [[Felipe Massa|Guassa]] salió desde la [[Pole position|pole]], pero el muy cenutrio no tardó en perder la primera posición con una salida de pista; mientras, tras él, media parrilla acababa contra el muro: [[Sébastien Bourdais|Burdeles]], [[David Coulthard|Coulthard]] [http://www.youtube.com/watch?v=DwNqtg1dEB8] y [[Nelsinho Piquet|Paquet]] [http://www.youtube.com/watch?v=sXLRSP_bOoI] decían adiós al Gran Premio mientras que [[Lewis Hamilton|Hamiltongo]] [http://www.youtube.com/watch?v=5JF-pVkldQQ], [[Jenson Button|El Botón]] [http://www.youtube.com/watch?v=-o7rRi_Mx3M], [[Timo Glock|El Timador]] [http://www.youtube.com/watch?v=D2pI9qq5vFk], [[Frenando Alonso|Frenando Afondo]] [http://www.youtube.com/watch?v=zwrPh7S4YBc] o [[Nick Heidfeld|El Barbas]] conseguían llegar a boxes para reparar sus leves [[Hostia|hostias]]. A poco del final, un [[Safety Car|SC]] tenía que salir a neutralizar la carrera tras un cacharrazo de [[Nico Rosberg|El gominas]], por lo que las últimas vueltas presagiaban aún más emoción. Tras relanzarse la carrera, [[Kimi Räikkönen|Räikköñen]], en uno de sus arrebatos habituales, se llevó por delante a [[Adrian Sutil|Sutil]], que iba cuarto (haciendo el carrerón de su vida, lógicamente), mientras que [[Lewis Hamilton|Hamiltonto]] acababa ganando la carrera con un neumático pinchado, por delante de [[Robert Kubica|Cúbico]] y [[Felipe Massa|Farsa]].

=== GP de Mónaco 2004 ===
[[Imagen:Ralf_Estrellao.jpg‎‎‎|thumb|right|''Oiga... ¿Talleres Bartolo?... Sí, soy yo, [[Ralf Schumacher|Ralf]], necesito una [[grúa]] urgentemente... he vuelto a pasarme...'']]
[[Imagen:Trulli Chandhok accidente.jpg|thumb|right|Así puedes acabar si intentas adelantar en Mónaco]]
Otra carrera de las que enganchan a este [[deporte]] fue la que se vivió en el año 2004. [[Jarno Trulli|Jarno Truño]] consiguió la [[Pole position|pole]] de pura potra con su [[Renault F1 Team|Penault]] y se mantuvo líder en la salida por delante de [[Frenando Alonso|PutoAmo]], mientras que [[Takuma Sato|Dios Sato]] nos deleitaba con su [[magia]] al adelantar a los [[Scuderia Ferrari|Ferraris]] y a [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]] en la salida [http://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/monaco_04_08.jpg]. Durante la carrera, hubo [[Hostia|hostias]] a casco porro, entre las más destacadas, la rotura de [[Takuma Sato|Sato]] o el hostión de [[Giancarlo Fisichella|Fisichella]], puro espectáculo. Pero por delante, la lucha entre [[Frenando Alonso|Alonso]] y [[Jarno Trulli|Trulli]] estaba servida, lucha que se encargó de quebrantar [[Ralf Schumacher]] con una de las suyas, al cerrar a [[Frenando Alonso|PutoAmo]] contra el muro del Túnel, haciéndole pegarse el cacharrazo padre, y dejando la victoria en manos de [[Jarno Trulli|Trulli]], que sólo tuvo que aguantar un poco al [[Jenson Button|Putón]] (fácil) para llevarse la única victoria de su carrera. Un poco más atrás, [[Michael Schumacher|Chumajer]] también probaría el muro del Túnel, enfilando hacia boxes y dejando ese día repleto el taller mecánico. Sólo acabaron 7 pilotos.

=== GP de Mónaco 1996 ===

Con la inestimable colaboración de la lluvia, una vez más, el GP de Mónaco se convirtió en un infierno insoportable al que sólo sobrevivieron la friolera de 4 pilotos, entre ellos, [[Olivier Panis]], que tendría la potra de lograr allí su única victoria en la [[Fórmula 1]]. 6 pilotos no llegaron a completar la primera vuelta, uno de ellos, [[Michael Schumacher|Chumajer]], que tardó la friolera de 1 minuto en acabar contra el muro tras la salida. [[Damon Hill]] rompió el motor, [[Jean Alesi|Alesi]] la suspensión y [[Jacques Villeneuve|Villeneuve]], [[Mika Häkkinen|Häkkinen]] e [[Eddie Irvine|Irvine]] acabaron contra el muro a poco del final.

== Pilotos que han acabado contra el muro en Mónaco ==

* [[Michael Schumacher]]
* [[Kimi Räikkönen]]
* [[Felipe Massa]]
* [[Frenando Alonso]]
* [[Giancarlo Fisichella]]
* [[David Coulthard]]
* [[Mika Häkkinen]]
* [[Jacques Villeneuve]]
* [[Timo Glock]]
* [[Lewis Hamilton]]
* [[Rubens Barrichello]]
* [[Nelson Paquete]]
* [[Ralf Schumacher]]
* [[Eddie Irvine]]
* [[Nico Rosberg]]
* [[Takuma Sato]]
* [[Heikki Kovalainen]]
* [[Nicolas Hülkenberg]]
* Todo piloto que haya participado (no importa edad, religión o sexo)
* [[Yo]]
* {{nombre_usuario}}
* [[Él]]
* [[Bernie Ecclestone]] (no, es verdad que no ha pasado, pero no nos importaría imaginarlo, ¿verdad?)

== ¿Sabías que.... ==
[[Imagen:Circuito de Montecarlo.png|thumb|right|Trazado del circuito (la zona gris es el Túnel)]]
*...el GP de Mónaco es el más corto en distancia y el más largo en tiempo del calendario?
*...es el circuito preferido de [[Kimi Räikkönen|Rinkkonen]], que siempre rompe su [[coche]] nada más empezar para irse al [[bar]] de al lado? (Verídico)
*...a pesar de todos los cacharrazos y [[Hostia|hostias]] que ha habido, en toda su historia en la [[Fórmula 1|F1]] sólo ha muerto un piloto?
*...el récord de victorias lo tiene [[Ayrton Senna|Magic Senna]], que logró ganar aquí 5 veces seguidas?
*...entre 1984 y 1993, en este circuito sólo ganó [[McLata-Mercedes|McLaten]]?
*...es el circuito en el que más veces se cambia de marcha en una carrera, más de 3600, lo que supone unos 46 cambios en cada vuelta?
*...el lugar donde se ubica hoy el Túnel era antiguamente un campo de tiro al pichón?
*...a pesar de estar tan cerca del mar, sólo dos pilotos han sufrido un chapuzón, y ninguno la palmó?
*...[[Chuck Norris]] '''nunca''' ha tocado las protecciones de Montecarlo?

== Ver también ==
[[Imagen:Nakajima_tias.jpg|thumb|right|Esta es otra de las características de Mónaco]]
* [[Mónaco]]
* [[Circuito de Catalunya]]
* [[Circuito de Hungaroring]]
* [[Circuito de Monza]]
* [[Circuito urbano de Singapur]]
* [[Circuito de Spa Francorchamps]]
* [[Circuito de Suzuka]]
* [[Circuito Gilles Villeneuve]]
* [[Ayrton Senna]]
* [[Frenando Alonso]]

== Enlaces externos ==
[[Image:Atasco en Monaco.jpg|thumb|right|Es lo que tiene una pista tan estrecha...]]
[[Image:Trafico Loews.jpg|thumb|right|¡Tres [[coche]]s en ''Loews''!]]
*[http://vimeo.com/38271673 Una vuelta a Mónaco con Monteiro]
*[http://vimeo.com/39347025 Otra vuelta con Alonso]
*[http://www.youtube.com/watch?v=D9GVib_tLlI Un homenaje a Montecarlo y sus carreras]
*[http://www.youtube.com/watch?v=qr3vKCrsHbI Aquí vemos a Farsa haciendo de las suyas]
*[http://www.youtube.com/watch?v=d-Ry1NbECT8 Accidente de Alonso con Ralf, GP de Mónaco 2004]
*[http://www.racingpasion.com/formula-1/monaco-1984-la-carrera-que-encumbro-a-ayrton-senna Vídeos de Mónaco 1984]
*[http://www.youtube.com/watch?v=4hpgsS_HDl0 Salida del GP de Mónaco 1996]
*[http://www.youtube.com/watch?v=omuo8qYSJt4 Una vuelta a Mónaco con Sato]
*[http://www.youtube.com/watch?v=3FPfcXlDeZw Hasta Sato acabó contra el muro]
*[http://www.youtube.com/watch?v=jZfGlSw5tgA Adelantamientos en Mónaco]
*[http://www.youtube.com/watch?v=-89p-5MUVik Este es, sin duda, el mejor negocio del GP de Mónaco]
*[http://www.youtube.com/watch?v=6R43mBWirio EPIC FAIL en Mónaco]
*[http://vimeo.com/40022829 Resumen oficial del GP de Mónaco 2005]
*[http://www.youtube.com/watch?v=lK7Ox4MzOXY Resumen del GP de Mónaco 2008]
*[http://www.youtube.com/watch?v=KcjQ0WosCc4 Resumen del GP de Mónaco 2010]
*[http://www.youtube.com/watch?v=O4ptSlAbS68 Resumen Loquendo de la carrera de 2008]
*[http://www.youtube.com/watch?v=k-8sHrcqWuo Resumen Loquendo de la carrera de 2009]
*[http://www.youtube.com/watch?v=89OedtsXjwY Resumen Loquendo de la carrera de 2010]

{{Fórmula 1}}

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