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2012-05-03T02:51:19Z

¿Sabías que...?

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{{F1}}
{{Infobox Circuitos F1
|imagen = Circuito_Monza.jpg
|descripción = Imagen de la curva ''Parabollica''
|localizacion = Milán, [[Italia]]
|sede = [[Imagen:Italia.JPG|30px]] GP de [[Italia]]
|longitud = 5.793 metros
|vueltas = 53
|victorias = [[Michael Schumacher|''Maikel Chumajer'']] (5)
|años = 60
|peligrosidad = Bastante alto
|accidentes= Unos cuantos, todos espectaculares
|valoracion general = Ver cacharrazos a más de 300 en un escenario mítico no tiene precio...
}}
De entre los escenarios históricos y míticos del campeonato mundial de [[Fórmula 1]] que han sido testigos de innumerables batallas a través de la [[historia]] de este maravilloso [[deporte]] destaca el '''Circuito de Monza''', un autódromo de carreras permanente situado en [[Italia]], en el que se celebran carreras de [[Fórmula 1|F1]]. Se trata de un trazado en el que los [[Coche|coches]] corren con la mínima carga aerodinámica posible para <s>ir a toda [[leche]]</s> aumentar su velocidad punta para facilitar los adelantamientos, ya que se compone mayoritariamente por <s>acojonantes</s> largas rectas que acaban en fuertes frenadas con chicanes en las que es probable ver algún adelantamiento. Es por esto que se le conoce como ''Templo <s>del tocino</s> de la velocidad''. También es el más famoso templo de una de las mayores pasiones y religiones de la [[Fórmula 1]], la [[Scuderia Ferrari]], por lo que año a año las gradas de este circuito se ven teñidas del singular color rojo tan llamativo que desprenden los <s>[[Mafia|mafiosos]]</s> aficionados [[Italia|italianos]] de esta mítica escuderia: los ''Tiffosi''.

== Historia ==
La [[historia]] de este circuito ha seguido siempre un patrón común de cacharrazo-remodelación, dado que la peligrosidad y los trompazos mortales de necesidad que se han dado los pilotos durante toda su [[historia]] han obligado a estar haciendo continuas modificaciones en el trazado.

La pista original de Monza fue un circuito oval, construido en 1922 por 3500 <s>[[pringaos]]</s> obreros, con financiación del Milan Automobile Club, que creó la ''Società Incremento Automobilismo e Sport'' para poder desarrollar el autódromo y con él, la pasión por las carreras de [[Coche|coches]] en [[Italia]]. Así, la pista fue inaugurada oficialmente en 1922, y 7 días después fue sede del segundo Gran Premio de [[Italia]].

En 1928, se sucedió el primer gran cacharrazo de su [[historia]], en el que palmaron un piloto y 27 espectadores. Debido a esto, los siguientes Grandes Premios se vieron confinados a la sección del óvalo de velocidad hasta 1932. No obstante, otros tres grandes tortazos en 1933, obligaron a volver a modificar el trazado agregando dos chicanas y la desaparición de las rectas más largas. Entre los años 1938 y 1939 se realizaron grandes refacciones, incluyendo la construcción de nuevas tribunas y entradas, el reasfaltado de la pista y la creación de dos nuevas curvas. El trazado resultante, con una extensión de 6,3 km, fue utilizado hasta 1954.
[[Archivo:1969monza2.jpg‎|thumb|right|200px|Aquí vemos a los pilotos a punto de palmarla dándose el [[Hostia|hostión]]]]
[[Archivo:Salida_Monza.jpg|thumb|right|200px|A [[Lewis Hamilton|Hamilton]] le encantan las escapatorias de Monza...‎]]
Debido a la [[Segunda Guerra Mundial]], las carreras fueron suspendidas hasta 1948 y gran parte de la pista se vio <s>hecha una [[mierda]]</s> deteriorada por la falta de mantenimiento. Se realizó una renovación durante dos meses, lo cual permitió que se disputara de nuevo un Gran Premio. Asimismo, el Gran Premio de Italia de Motociclismo se comenzó a celebrar en Monza en el año 1949, coincidiendo con la primera temporada del Campeonato Mundial de Motociclismo. En 1955 se modernizó el trazado en su totalidad, quedando el circuito con un recorrido de 5,75 km, bastante más rebajado, aunque con rectas largas a casco porro todavía.

En 1961, el piloto Wolfgang von Trips volvería a liarla estampando su [[coche]] contra la tribuna y matando a 11 espectadores. Esto hizo que se agregaran nuevas barreras de seguridad, y que la zona de reaprovisionamiento de combustible se alejara de la pista aún más. No obstante, los cacharrazos se seguían sucediendo; y en 1965, tras un accidente en la carrera de los 1000 km, se empezó con el agregado de chicanes en la zona de curvas peraltadas.

De ahí en adelante, muchos pilotos continuaron estampándose contra el muro, como Ronnie Peterson, que incendió su [[coche]] en la salida del GP de 1978, por lo que los organizadores no tuvieron más remedio que seguir remodelando el circuito <s>y sobornando a los de la [[FIA|MaFIA]]</s> para poder seguir albergando el GP de [[Italia]]. Desde entonces, la pista continuó con sus modificaciones para evitar accidentes, pero como supongo que os habréis aburrido ya de leer siempre la misma historia, ya os podéis hacer una idea de cómo sigue.

Eso sí, el último accidente burro con víctimas que vio este circuito fue en el año 2000, cuando, tras una colisión múltiple, una rueda salió volando y mató a un comisario.

==Actualidad==
Actualmente, la pista sobrevive como un trazado de largas rectas y chicanes variadas medianamente seguro (aunque todos los años [[Giancarlo Fisichella|algún notas]] se la pega de forma espectácular en él) de 5.793 kilometros. Este circuito, por ahora, también parece a salvo de las ansias de [[dinero]] de [[Bernie Ecclestone]], como [[Circuito de Spa Francorchamps|Spa]], aunque se dice que podría quedarse fuera del calendario de [[2012]] en favor de una carrera que se organizaría en las calles de [[Roma]], por lo que es recomendable no despistarse...

==Últimas carreras==
Aquí podemos ver un breve resumen del espectáculo que han dado los tres últimos grandes premios disputados en este circuito:
{| class="wikitable" align="center"
|- bgcolor="#66a0ff" align="center" width=100%
!width=20%| '''Afoto destacada del GP'''
!width=20%|'''Carrera'''
!width=60%|'''Resumen'''
|-
|[[Imagen:Monza_2006.jpg‎|150px|Alonso tuvo que luchar contra todo]]||'''GP de Italia [[Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]]'''|| La carrera estuvo marcada por la injusta sanción (una más) que recibió [[Frenando Alonso|Puto Amo]] por parte de la [[FIA|MaFIA]] por obstaculizar la vuelta rápida de [[Felipe Massa|Farsa]] (hecho que todos sabemos que es imposible, porque [[Felipe Massa|Farsa]] es perfectamente capaz de [[Cagada|cagarla]] sin que le estorben) y que obligó a [[Frenando Alonso|Puto Amo]] a ir remontando hasta colocarse tercero, pero un problema de motor le hizo abandonar, mientras [[Michael Schumacher|Chumajer]] ganaba la carrera y anunciaba posteriormente su retirada de la [[Fórmula 1]]. Además, un joven [[Robert Kubica]] se coló en el podio en su tercer Gran Premio. 
|-
|[[Imagen:Hamilton Raikkonen Monza 2007.jpg|200px|Hamiltongo adelantando a Räikköjonen]]||'''GP de Italia [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]]'''|| En plena pugna por el campeonato con [[Lewis Hamilton|Hamiltonto]] y [[Kimi Räikkönen|Räikköñen]], [[Frenando Alonso]] logró ganar la carrera con aplastante superioridad, mientras por detrás [[Felipe Massa|Farsa]] tenía que abandonar y [[Lewis Hamilton|Trampilton]] y [[Kimi Räikkönen|Rinkkonen]] se pegaban por la segunda plaza, que en un descuido [[idiota]] del [[Finlandia|finlandés]] logró ganar el [[británico]] con <s>una pasada de frenada</s> un gran adelantamiento en la primera curva. 
|-

|[[Imagen:VettelMonzaWin.jpg|250px|Vettel celebrando su clara victoria]]||'''GP de Italia [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]'''|| El futuro [[Dios]] de la [[Fórmula 1]], [[Sebastian Vettel|Vettel]], se llevó el triunfo en el GP de [[Italia]] de [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]. Consiguió la [[Pole position|pole]] con su [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rojo]] el sábado mientras [[Lewis Hamilton|otros]] hacían el [[idiota]] bajo la [[lluvia]], y dominó la carrera de principio a fin el domingo, sacándole doce segundos a [[Heikki Kovalainen|Heikki Cagalainen]]. [[Sebastian Vettel|Sebastian]] se convirtió así en el piloto más joven en conseguir la [[Pole position|pole]] y la victoria, batiendo el récord de [[Frenando Alonso|Frenando Afondo]], que acabó cuarto. 
|-

|[[Imagen:Barrichello Valencia09.jpg|250px|Barrichello ganó para Brawn]]||'''GP de Italia [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]'''|| Aunque [[Lewis Hamilton|Luisito]] salió desde la [[pole position]], los [[Brawn GP]] de [[Rubens Barrichello|Rubén Burrículo]] y [[Jenson Button|El Botones Sacarino]] optimizaron su estrategia de una sola parada para superar al [[Tramposo|inglés]], que iba a dos ''pit stop'' y acabó pegándosela contra las protecciones en la última vuelta, intentando adelantarles desesperadamente. La victoria fue para [[Rubens Barrichello|Rubén Barrigón]], seguido de [[Jenson Button|Putón]] (segundo) y [[Kimi Räikkönen|Frigo Kimi]] (tercero). [[Adrian Sutil]] fue cuarto y consiguió la vuelta rápida, mientras que [[Frenando Alonso]] fue quinto. 
|-
|}

==¿Sabías que...?==
[[Imagen:Circuito de Monza.png|thumb|right|Trazado del circuito]]
*...[[Michael Schumacher]] ha ganado cinco veces en Monza, y en [[Anexo:Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]] anunció aquí su retirada de la [[Fórmula 1|F1]]?
*...[[Alain Prost]] ganó cuatro veces en este circuito; y [[Rubens Barrichello]], tres?
*...otros pilotos <s>mediocres</s> no tan destacados como [[Juan Pablo Montoya]] han logrado vencer dos veces aquí, además de los míticos [[Ayrton Senna]], [[Niki Lauda]] y Nelson Piquet (padre, obviamente)?
*...[[Frenando Alonso|Puto Amo]] ganó en Monza en [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] y [[Takuma Sato|Super Sato]] fue cuarto en [[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]]?
*...[[Juan Pablo Montoya]] puso su [[McLata-Mercedes]] a 372,6 km/h?
*...[[Juan Pablo Montoya]] establecio la vuelta mas rapida de la historia con su [[Williams F1 Team|Güilliams]] en 2004?
*...es el circuito donde más grandes premios de [[Fórmula 1]] se han disputado?
*...es el circuito donde más pilotos de [[Fórmula 1]] la han palmado?
*...es el circuito donde más comisarios de [[Fórmula 1]] la han palmado?
*...es el circuito donde más espectadores de [[Fórmula 1]] <s>la han palmado</s> han sufrido un desafortunado incidente ajeno a la organización?

==Ver también==
[[Imagen:Aficionados_en_Monza.jpg|thumb|right|Aficionados acudiendo a la ceremonia del podio]]
* [[Circuito de Catalunya]]
* [[Circuito de Montecarlo]]
* [[Circuito de Nurburgring]]
* [[Circuito de Sepang]]
* [[Circuito de Spa Francorchamps]]
* [[Circuito de Suzuka]]
* [[Circuito Gilles Villeneuve]]
* [[Michael Schumacher]]
* [[Scuderia Ferrari]]
* [[Circuito de Imola]]

==Enlaces externos==
[[Archivo:Gp italia-accidente.jpg|thumb|right|La salida de [[Anexo:Temporada 2011 de Fórmula 1|2011]].]]
*[http://www.megavideo.com/?v=X9EI2EVG Una vuelta a Monza con Alonso (2004)]
*[http://www.megavideo.com/?v=5V3E2S2V Resumen de la carrera de 2006]
*[http://www.megavideo.com/?v=7Q3ILHOO Resumen de la carrera de 2007]
*[http://www.youtube.com/watch?v=wuVNSWNn-OE Resumen Loquendo de la carrera de 2008]
*[http://www.youtube.com/watch?v=2YRj_SQ05IE Resumen Loquendo de la carrera de 2009]
*[http://www.megavideo.com/?v=HLU01SK6 Salida de la carrera de 2004]
*[http://www.megavideo.com/?v=F07FB4X1 Salida de la carrera de 2005]
*[http://www.megavideo.com/?v=915W64N3 Salida de la carrera de 2006]
*[http://www.megavideo.com/?v=XSIATSH3 Salida de la carrera de 2007]
*[http://www.megavideo.com/?v=VGRVN8LK Salida de la carrera de 2009]
*[http://www.youtube.com/watch?v=wzXEa1ZZOFE Salida de la carrera de 2010]
*[http://www.youtube.com/watch?v=TywMy8ErKGo Resumen Loquendo de la carrera de 2011]

{{Fórmula 1}}
[[Categoría:Circuitos de Fórmula 1]]

Circuito de Monza - Historial de revisiones

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