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	<title>Circuito de Spa Francorchamps - Historial de revisiones</title>
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	<updated>2026-04-20T20:51:35Z</updated>
	<subtitle>Historial de revisiones de esta página en la wiki</subtitle>
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		<id>https://frikipedia.appz.dcco-cii.site/w/index.php?title=Circuito_de_Spa_Francorchamps&amp;diff=37073&amp;oldid=prev</id>
		<title>&gt;Conan en 22:42 19 may 2012</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://frikipedia.appz.dcco-cii.site/w/index.php?title=Circuito_de_Spa_Francorchamps&amp;diff=37073&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2012-05-19T22:42:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Circuitos F1&lt;br /&gt;
|imagen = Spa-Francorchamps_overview.jpg&lt;br /&gt;
|descripción = &lt;br /&gt;
|localizacion = Francorchamps, [[Bélgica]]&lt;br /&gt;
|sede = GP de [[Bélgica]]&lt;br /&gt;
|longitud = 7.003 metros, antes era de 14.000 metros (ambos se pueden hacer eternos) &lt;br /&gt;
|vueltas = 44&lt;br /&gt;
|victorias = [[Michael Schumacher|''Maikel Chumajer'']] (6)&lt;br /&gt;
|años = 42&lt;br /&gt;
|peligrosidad = Bastante elevado; en el antiguo, un 95% de morir si te chocabas a 275km/h.&lt;br /&gt;
|accidentes= A casco porro&lt;br /&gt;
|valoracion general = No apto para [[n00b|n00bs]]&lt;br /&gt;
}} &lt;br /&gt;
{{Cita|''Eau Rouge es una curva que siempre intento tomar a fondo, pero mi pie derecho no me deja''|Magic Senna| describiendo la [[magia]] de '''Spa'''|Ayrton Senna}}&lt;br /&gt;
{{Cita|''Aquí se ve quién es el [[hombre]] y quién es el [[niño]]''|Nigel Mansell| en su estilo habitual|Circuito de Spa Francorchamps}}&lt;br /&gt;
{{Cita|''He sido sancionado sólo porque [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]] no tiene [[Huevos|pelotas]] para frenar más tarde''|Lewis Hamilton| demostrando su gran humildad}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En los 60 años de [[historia]] que tiene el [[deporte]] de la [[Fórmula 1]] moderna han existido muchos circuitos, muchos escenarios mitícos y queridos por los pilotos que han escrito la [[historia]] &amp;lt;s&amp;gt;mayormente a base de tortazos&amp;lt;/s&amp;gt; corriendo en ellos. Uno de ellos es el espectacular recorrido del circuito belga de Spa-Francorchamps, un circuito de carreras semipermanente donde se disputa el Gran Premio de Bélgica de [[Fórmula 1]] y la prueba de resistencia 24 horas de Spa, toda una joya del automovilismo del [[sijlo XX]] que aún pervive en el calendario de [[Fórmula 1]] a base del esfuerzo de los organizadores, los pilotos, y todos los aficionados puristas de este [[Fórmula 1|maravilloso deporte]] (porque está claro que si por el [[Bernie Ecclestone|Tito Bernie]] y la [[FIA|MaFIA]] fuese, no quedarían más que los circuitos árabes y similares, que dan [[Dólar|dólares]] a punta pala).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Descripción ==&lt;br /&gt;
[[Imagen:Sutil_excursion.jpg|thumb|right|Spa no perdona]]&lt;br /&gt;
[[Imagen:691.jpg‎|thumb|right|200px|¡¡¡This is SPA&amp;lt;s&amp;gt;RTAAAAAAAAAAA&amp;lt;/s&amp;gt;!!!]]&lt;br /&gt;
[[Imagen:Fernandoalonso_spa-francorchamps_renault_2005.jpg‎|thumb|right|200px|'''Eau Rouge''']]&lt;br /&gt;
[[Imagen:Hamiltonbusstop.jpg|thumb|right|200px|[[Lewis Hamilton|Hamiltonto]] y [[Kimi Räikkönen|Räikköñen]], tomando la ''Bus Stop'' en [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]]]&lt;br /&gt;
[[Imagen:Kimi Spa 2008.jpg|thumb|right|200px|Conducir en Spa puede ser toda una prueba de supervivencia para los pilotos]]&lt;br /&gt;
[[Archivo:Raikkonen_Belgica.jpg‎|thumb|right|200px|[[Kimi Räikkönen]], yendo al [[bar]] a tomarse un cubata después de pegarse una [[hostia]] con su [[coche]]]]&lt;br /&gt;
El circuito se encuentra situado en un pueblecito al sur de [[Bélgica]] llamado Francorchamps, en medio de las Ardenas, cordillera famosa durante la [[Segunda Guerra Mundial]] por &amp;lt;s&amp;gt;los pepinazos entre [[Nazi|nazis]] y [[Francia|franchuteaus]]&amp;lt;/s&amp;gt; las grandes batallas que dirimieron los inicios de aquella guerra. Es un circuito que recorre colinas y bosques en medio de un maravilloso paisaje, y que tiene el recorrido más largo del mundial, con más de 7 kilómetros de distancia por vuelta. La pista se ha caracterizado desde sus orígenes por lo impredecible de las condiciones meteorológicas, que muchas veces hacen que una parte de la pista esté seca mientras en el otro extremo llueve en forma torrencial (lo que hace que los [[Ingeniero|ingenieros]] de los equipos &amp;lt;s&amp;gt;se caguen en la madre que parió al hombre del tiempo&amp;lt;/s&amp;gt; se lamenten por una mala estrategia). Además, cuenta con algunas de las curvas más peculiares y famosas del campeonato de [[Fórmula 1]], queridas por los pilotos y veneradas por los aficionados y puristas. Aquí viene un listado de ellas:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==El trazado antiguo==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 1. Eau Rouge ===&lt;br /&gt;
Conocida como '''Eau Rouge''', que en [[aspañol]] significa ''[[Agua]] Roja'', debido a que debajo de la curva pasa un río cuyo [[hagua]] adquiere color rosado al pasar &amp;lt;s&amp;gt;(menuda mariconada)&amp;lt;/s&amp;gt;. La curva es una doble chicane izquierda-derecha-izquierda &amp;lt;s&amp;gt;mu rápida&amp;lt;/s&amp;gt; que se toma a toda velocidad mientras se asciende la colina de forma vertiginosa, rozando la velocidad de [[300]] kilómetos por hora mientras se sube. A pesar de no ser muy espectacular ver tomarla desde fuera (los adelantamientos son escasísimos, sólo [[Frenando Alonso|Puto Amo]] metió un hachazo espectacular al [[pringao]] de [[Lewis Hamilton|Hamiltonto]] en [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] en esa curva) la gracia está en ser el piloto que la toma, ya que las sensaciones que produce son inimitables a las del resto de circuitos del mundial, aunque [[Hostia|hostias]] tampoco hay (bueno, una buena del [[gafe]] de [[Perry McCarthy]], que sólo a [[Andrea Moda|esos]] les podía pasar). Lo verdaderamente gracioso de esta curva es averiguar quién tiene [[cojones]] de tomarla pisando a fondo el acelerador y quién no (aunque a la mayoría de puristas no les haga falta esa curva para saberlo ya...). Durante los años treinta, la curva era una horquilla al estilo Tilke.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 2. Burnenville ===&lt;br /&gt;
Parecida a la parabólica de Estoril, sólo que 5 veces más grande y mucho más rápida. Tras esta curva en la que Jackie Stewart se pegó &amp;lt;s&amp;gt;una buena [[hostia]]&amp;lt;/s&amp;gt; un fuerte golpe, la curva se modificó quedando algo más estrecho, la siguiente curva era una chicane más peligrosa que [[Ronald McDonald]] tras tomar su producto y salir del baño; además de que, más que una chicane, parecía una carretera de montaña rusa, ya que se tomaba derrapando a 180 y saltando (el [[coche]], no el piloto) &amp;lt;s&amp;gt;no, la ropa del piloto no&amp;lt;/s&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 3. Masta ===&lt;br /&gt;
Sin duda, la mejor chicane de todos los tiempos , y ya les gustaría a los &amp;lt;s&amp;gt;fanáticos&amp;lt;/s&amp;gt; aficionados tener una así en los circuitos. Adorada por los &amp;lt;s&amp;gt;kamikazes y suicidas&amp;lt;/s&amp;gt; más atrevidos, es una curva que con [[Coche|coches]] como el Lotus 49, se tomaba a 300-340 km/h. El &amp;lt;s&amp;gt;[[Pringao]]&amp;lt;/s&amp;gt; piloto que se salía de pista &amp;lt;s&amp;gt;se convertiría a corto plazo en un piloto suicida a misil&amp;lt;/s&amp;gt; normalmente se mataba, ya que lo que había como protecciones eran casas (a excepción de [[Al Pease]], que terminó una carrera a 43 vueltas del vencedor con una media de 69km/h, y no es coña).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 4. Stavelot ===&lt;br /&gt;
Bastará con decir que se tomaba derapando con las 4 ruedas a 250-275 km/h y que como protecciones habían &amp;lt;s&amp;gt;pinchos&amp;lt;/s&amp;gt; setos, matorrales, balas de paja y guardarraíles separados &amp;lt;s&amp;gt;para que el piloto se degolle y el coche no se abolle&amp;lt;/s&amp;gt; debido a que en algunos espacios, había otros tipos de protecciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 5. La Source ===&lt;br /&gt;
La última curva, nada más salir, es un horquilla cerrada de casi 180º a derechas, que a pesar de todo los pilotos intentan tomar lo mas rápido posible, aprovechando el ligero peralte de la curva. Antiguamente, al final de esa curva a [[Lewis Hamilton|los más flipaos]] les esperaba un muro donde darse el [[Hostia|hostión]]; además, mucho más cerca que ahora. Solía haber muchos adelantamientos, ya que la curva era el doble de ancha y agarraba mejor el [[coche]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==El trazado actual==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 1 La Source ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La primera curva, nada más salir, es un horquilla cerrada de casi 180º a derechas, que a pesar de todo los pilotos intentan tomar lo mas rápido posible, aprovechando el ligero peralte de la curva. Antiguamente, al final de esa curva a [[Lewis Hamilton|los más flipaos]] les esperaba un muro donde darse el [[Hostia|hostión]]; pero la última remodelación del circuito en [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] alejó ese muro y colocó una escapatoria larga de asfalto, lo que impidió que [[Lewis Hamilton|Hamiltonto]] se diese el cacharrazo en la pugna con [[Frenando Alonso]] en la salida del GP de Bélgica de [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]]. No suele ser una curva muy dada a adelantamientos, salvo en la salida.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 3. Eau Rouge ===&lt;br /&gt;
Conocida como '''Eau Rouge''', que en [[aspañol]] significa ''[[Agua]] Roja'', debido a que debajo de la curva pasa un río cuyo [[hagua]] adquiere color rosado al pasar &amp;lt;s&amp;gt;(menuda mariconada)&amp;lt;/s&amp;gt;. La curva es una doble chicane izquierda-derecha-izquierda &amp;lt;s&amp;gt;mu rápida&amp;lt;/s&amp;gt; que se toma a toda velocidad mientras se asciende la colina de forma vertiginosa, rozando la velocidad de [[300]] kilómetos por hora mientras se sube. A pesar de no ser muy espectacular ver tomarla desde fuera (los adelantamientos son escasísimos, solo [[Frenando Alonso|Puto Amo]] metió un hachazo espectacular al pringao de [[Lewis Hamilton|Hamiltonto]] en [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] en esa curva) la gracia está en ser el piloto que la toma, ya que las sensaciones que produce son inimitables a las del resto de circuitos del mundial ([[Hostia|hostias]] tampoco hay, no os emocionéis). Lo verdaderamente gracioso de esta curva es averiguar quién tiene [[cojones]] de tomarla pisando a fondo el acelerador y quién no (aunque a la mayoría de puristas no les haga falta esa curva para saberlo ya...).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 20. Bus Stop ===&lt;br /&gt;
'''Bus Stop''', que en [[aspañol]] significaría ''La parada del autobús'' (váyase usté a saber porqué), es la curva que precede a la recta de meta después de otra recta tope larga llamada Blanchimont. La curva es una chicane lenta que ha sufrido hasta tres modificaciones en 10 años, pero que hoy se conserva como una curva de derecha-izquierda muy cerrada y complicada de tomar (en caso de que seas [[Lewis Hamilton|Trámpilton]], la curva es un ligero giro a la derecha para después tomar la escapatoria, que se va más rápido). Aquí sí se pueden ver adelantamientos, ya que la frenada es bastante fuerte, lo que tambien implica [[Hostia|hostias]] y pasadas de frenada a nada que a &amp;lt;s&amp;gt;[[Heikki Kovalainen]]&amp;lt;/s&amp;gt; algún piloto despistado se le vaya la pelota.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
Este circuito fue construido a principios del [[Siglo XX]] y acogió el primer GP de [[Bélgica]] en 1924, época en la cual el podio sólo tenia un escalón para el ganador, ya que las carreras acababan cuando solo quedaba un superviviente y los demás ya &amp;lt;s&amp;gt;la habian palmado&amp;lt;/s&amp;gt; se estaban desangrando camino del [[hospital]]. En aquella época, el circuito medía 15 kilómetros de largo y atravesaba la carretera comarcal que unía los pueblos de Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Con el tiempo, y varias restricciones de seguridad (dado que era uno de los circuitos que más viudas traía en la [[Fórmula 1|F1]]), en los años 70 y 80, el circuito fue finalmente reducido a los 7 kilómetros de los que actualmente dispone, aunque la mayoría de sus famosas curvas persisten en el trazado.&lt;br /&gt;
&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt; &lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Imagen:GP_BELGICA_1956.jpg‎|1950&lt;br /&gt;
Imagen:Phil_Hill_Spa_Francorchamps_1961.jpg‎‎|1960&lt;br /&gt;
Imagen:Spahistoric.jpg‎‎|1970&lt;br /&gt;
Imagen:GP_BELGICA_1994.jpg‎‎|1990&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
En los últimos 20 años, el circuito de Spa-Francorchamps ha estado en constante pelea por permanecer en el calendario del mundial de [[Fórmula 1]], con enfrentamientos entre pilotos y aficionados y la [[FIA|MaFIA]] y [[Bernie Ecclestone|Ecclestone]], batalla que gracias al apoyo de los aficionados y &amp;lt;s&amp;gt;mayormente, no nos engañemos&amp;lt;/s&amp;gt; a la última remodelación de 16 millones de [[Euro|euros]] que sufrió el circuito en [[2007]] (de los cuáles 5 fueron a parar al [[Bernie Ecclestone|Tito Bernie]] en concepto de &amp;lt;s&amp;gt;soborno jeta&amp;lt;/s&amp;gt; humilde donación), el circuito de Spa pudo volver regularmente al calendario como sede del GP de [[Bélgica]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Actualidad ==&lt;br /&gt;
[[Imagen:Bernie.jpg‎|thumb|right|200px|[[Bernie Ecclestone]], pensando en cuál va a ser su próxima &amp;lt;s&amp;gt;putada&amp;lt;/s&amp;gt; jugada]]&lt;br /&gt;
[[Imagen:Circuito_Spa.png‎‎|thumb|right|200px|Trazado del circuito]]&lt;br /&gt;
Actualmente, el circuito permanece regularmente el calendario de [[Fórmula 1]], disputándose generalmente a principios de septiembre y no parece que vaya a ser eliminado/sustituido a corto plazo, aunque tampoco es recomendable bajar la guardia con el tema, ya que la mano del [[Bernie Ecclestone|Tito Bernie]] y de la [[FIA|MaFIA]] es completamente impredecible y este Gran Premio perdió bastantes [[Dólar|dólares]] en [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] por la [[crisis económica]]. En cualquier caso, lo mejor es tomárselo con calma y seguir disfrutando de las espectaculares carreras que este circuito nos regala año a año.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Gente a la que le gusta el circuito ===&lt;br /&gt;
* Los pilotos&lt;br /&gt;
* Los aficionados puristas de [[Fórmula 1|F1]]&lt;br /&gt;
* Los habitantes de los pueblos cercanos&lt;br /&gt;
* [[Yo]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Gente a la que no le gusta el circuito ===&lt;br /&gt;
* [[Bernie Ecclestone]]&lt;br /&gt;
* La [[FIA|MaFIA]]&lt;br /&gt;
* Los patrocinadores&lt;br /&gt;
* Los jeques árabes&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ver también ==&lt;br /&gt;
[[Imagen:Fallo Crono Spa.jpg|thumb|right|Los cronómetros no siempre funcionan]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito de Catalunya]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito de Montecarlo]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito de Monza]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito de Nurburgring]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito de Sepang]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito de Suzuka]]&lt;br /&gt;
* [[Circuito Gilles Villeneuve]]&lt;br /&gt;
* [[Bernie Ecclestone]]&lt;br /&gt;
* [[FIA]]&lt;br /&gt;
* [[Bélgica]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Enlaces externos ==&lt;br /&gt;
[[Imagen:Raikkonen trofeos.jpg|thumb|right|[[Kimi Räikkönen]] en el podio de Spa (atención a lo que hay en la copa)]]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=56HcPU5yOuA Una vuelta a Spa con Kubica]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=RHwwBkY6mqw La Secta nos explica los secretos del circuito de Spa]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=ztejyYmAiMI El espectáculo del circuito de Spa]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=K1WuWu8kGak Mika Häkkinen vs Michael Schumacher en 2000]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=TEya_e6ympc Mega colisión en la salida de 1998]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=dk5NgZYPltg Montoya pasando a Schumacher en 2004]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=9MKDXAUD Hostión de Fisichella en Eau Rouge en 2005]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=xF7Cn-HyQQ0 Dios Sato pasando al Botón en la recta de meta en 2005]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=u-7_8e7swe4 Mejores momentos de la carrera de 2007]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=d1SSRKP8P_o Salida de la carrera de 2004]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=TS584U4D Salida de la carrera de 2005]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=0FD7X9ZO Salida de la carrera de 2008]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=2QFSFIUY Final de la carrera de 2008]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=MJF3M6WC Salida de la carrera de 2009]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=YXRVUN8A Räikkönen adelanta a Fisichella en 2009]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=5X89QAC0 El pit stop de Alonso en 2009]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=55M5RD0K Final de la carrera de 2009]&lt;br /&gt;
* [http://www.megavideo.com/?v=A8YLSE6K Salida de la carrera de 2010]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=9_XgaSaUZlk Resumen Loquendo de la carrera de 2011]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=XiWgqvTT9dg Lo dicho... no apto para novatos, y si no, vean]&lt;br /&gt;
* [http://www.youtube.com/watch?v=mYr1LBLMlPE Pequeño incidente sin importancia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Fórmula 1}}&lt;br /&gt;
[[Categoría:Circuitos de Fórmula 1]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>&gt;Conan</name></author>
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