>Conan en 16:16 17 nov 2010

2010-11-17T16:16:44Z

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El [[Conducto F]], conocido también como ''F-Duct'', ''Aerocanuto'' o ''Aerobujero'', es una artimaña tecnológica creada por las [[ingeniero|mentes corruptas]] de [[McLata-Mercedes|McLata]] destinada a mejorar las prestaciones del [[McLaren MP4-25|vinículo]] en las rectas. Este trasto fue introducido al principio de la [[Anexo:Temporada 2010 de Fórmula 1|temporada 2010]].

=='''Así va el cacharro'''==
En principio el funcionamiento es sencillo. Se trata de un simple agujero en el chasis que permite el paso del aire a través de él, incluido el puesto de conducción donde se crea una corriente alrededor del [[culo]] del piloto. La gracia está en que si el susodicho tapona la entrada de aire, el flujo se desvía directamente hacia el alerón trasero, donde crea más ''downforce''. La intención es usar esta triquiñuela en las rectas.

De nuevo la [[FIA|(MA)FIA]] se enfrentaba a un invento no previsto en sus chapuceras reglas. Esta vez no les quedaron más [[cojones]] que admitirlo como legal y sin rechistar, ya que es una idea en principio tan estúpida que se le podría haber ocurrido hasta a... Bueno, da igual, porque no se le había ocurrido a [[nadie]] por muy estúpida que fuera la idea. Aun así, ciertas voces se alzaron diciendo que eso de tapar el agujero con la mano era tener un dispositivo aerodinámico móvil, que están más prohibidos que la libertad en [[China]]. La respuesta de la [[FIA]] fue simple y directa: "¿Pero qué [[cojones]] va a ser un dispositivo aerodinámico móvil el [[conductor|piloto]]? ¿Y tú qué eres entonces, la trócola del cigüeñal? No te jode..."

=='''[[Anexo:Temporada 2010 de Fórmula 1|Temporada 2010]]'''==
[[Imagen:Webber F-Duct.jpg|thumb|right|[[Mark Webber]] buscando los secretos del conducto este]]
Los efectos de dicho artilugio no se hicieron esperar. El primero de ellos fue la avalancha de chistes convergentes sobre qué significa F-Duct. Todos sabemos que la F es ni más ni menos que la F de ''Fucking'', por mucho que los diseñadores del parato se empeñen en negarlo para evitar suspicacias con el ''Fucking Duct'' (perdón, se me ha escapado). Lo que no queda claro es el auténtico y real sentido de ''Fucking'' en este contexto... ¿Es ''Fucking'' del verbo [[fornicar| ''to fuck'']]? ¿Es el equivalente a ''cursed, blasted'' y demás maldiciones? ¿Lo pusieron sólo para que hiciera gracia?

Mientras esa avalancha de preguntas seguía sin respuesta, los efectos sobre el [[coche]] se hicieron patentes rápidamente. En la primera carrera de la temporada, disputada en el inmenso <s>coñazo</s> [[circuito de Sakhir]] ([[truño]] desértico perdido en el mapa), los rostros de horror se multiplicaban por los boxes cuando vieron que esa maldita creación infernal funcionaba, y que para <s>joder la marrana</s> colmo de males no se podía copiar. Diversas fuentes apuntan a incidentes con [[ingeniero|ingenieros]] desesperados gritando "¡No, otra vez NO!" al darse cuenta de que el Conducto F va inseparablemente unido al diseño original del chasis, y por eso no se puede cacharrear con él... Lo que recuerda inevitablemente al pifostio montado con el [[doble difusor]]. Ahí residía el pánico de los [[ingeniero]]s, aunque al principio de la temporada se ha comprobado que si bien es posible [[joder]] más el [[coche]] intentando encajar el coducto F donde no se debe (como sufrieron en sus carnes los chavalotes de [[Sauber F1|Sauber]]), hay formas de arreglar el desaguisado y conseguir que la cosa furrule. Un ejemplo es lo que consiguieron [[Scuderia Ferrari|FIArrari]], que después de haber dado con la forma de montar un conducto F de pega (es decir, no integrado en el chasis y metido en la carrocería, cual [[canis|cani]] [[tuning|tunero]]) remataron la faena dándole a [[Frenando Alonso]] unos guantes de boxeo durante el [[Circuito de Catalunya|Gran Premio de España]] para que taponase bien el bujero y todo el aire se fuese para donde está mandado, es decir, el [[culo]] del [[coche]], por encima del consabido doble difusor, el cartelón de [[publicidad]]... en resumen, el alerón trasero.

Pero uno nunca está libre de desgracias, y en [[Scuderia Ferrari|FIArrari]] comprobaron durante el [[Circuito de Estambul|Gran Premio de Turquía]] que tanto trastear con el conducto F tiene sus consecuencias, ya que gracias al trasto éste ganaban velocidad punta pero al mismo tiempo perdían ''downforce'' en el alerón trasero, con lo que en las curvas rápidas se encontraban con "leves" y molestos problemas de sobreviraje. La gracia (para el resto de equipos, desde luego que para [[Scuderia Ferrari|FIArrari]] no) estaba en que en [[Circuito de Catalunya|Montmeló]] todo parecía ir bien, ya que después de la gloriosa modificación del trazado de [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] en la que se añadió la chicane delante de la última curva se perdió una curva rápida de las gordas que habría permitido a [[Scuderia Ferrari|FIArrari]] evaluar mejor el impacto del conducto F. La desgracia sobrevino al llegar a [[Circuito de Estambul|Turquía]] y encontrarse con la curva 8 <s>de los [[cojones]]</s> para comprobar lo que hace un ''Fucking Duct'' mal puesto en las curvas <s>arranca-cabezas</s> rápidas.

Si bien tener el conducto F integrado en el chasis tiene sus ventajas, también es posible encontrar algún pequeño inconveniente. Los equipos que han utilizado un Conducto F [[cani]] pueden desmontarlo a placer y <s>mandarlo a tomar por [[culo]]</s> descartarlo cuando sea necesario, mientras que [[McLata-Mercedes|sus insignes y marrulleros inventores]] se tuvieron que pasear por [[Circuito de Montecarlo|Mónaco]] con la boca de entrada del artificio este plantada encima del morro, lo que según algunos podría añadir algo de resistencia aerodinámica.

En cualquier caso, el conducto F no ha demostrado hasta la fecha ser un factor desequilibrante, por lo que generalmente <s>no se le hace ni puto caso</s> no es tenido tan en cuenta como el [[doble difusor]].

=='''Nota adicional'''==

Trabajando sobre posibles traducciones al [[español]] de ''Fucking Duct'' se pueden llegar a conclusiones de lo más calenturientas, y eso de tapar el agujero con la mano para usar el ''Fucking Duct''...

==Ver también==
*[[McLata-Mercedes]]
*[[McLaren MP4-25]]

{{Fórmula 1}}

Conducto F - Historial de revisiones

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