https://frikipedia.appz.dcco-cii.site/w/index.php?action=history&feed=atom&title=LEC_Refrigeration_RacingLEC Refrigeration Racing - Historial de revisiones2026-06-17T14:15:21ZHistorial de revisiones de esta página en la wikiMediaWiki 1.39.7https://frikipedia.appz.dcco-cii.site/w/index.php?title=LEC_Refrigeration_Racing&diff=45931&oldid=prev>Conan en 19:15 30 abr 20112011-04-30T19:15:52Z<p></p>
<p><b>Página nueva</b></p><div>{{F1}} <br />
{{Infobox F1 Teams<br />
|imagen = lec.jpg<br />
|descripción = Solo he encontrado el de los frigos<br />
|nacionalidad = [[Imagen:Bandera_inglesa.png|30px|Reino Hundido de Gran Bretaña e Islandia del Norte]] [[Reino Hundido de Gran Bretaña e Islandia del Norte|La terra de ingla]]<br />
|jefe = La familia Purley<br />
|pilotos = David Purley<br />
|suministrador = [[Cosworth|Qué pregunta...]]<br />
|malobueno = Bueno dentro de lo que cabe (y de unos que yo me se)<br />
|años = 1973 y 1977<br />
|participacion = 10<br />
|victorias= No llegaron ni a los puntos.<br />
|campeonatos = Cómo van a conseguirlo sin puntos.<br />
}} <br />
{{Cita|¡Es increíble la facilidad que tenía la gente antes para partícipar en la [[Fórmula 1]]! Y sino, miren a estos aficionados|Cualquier aficionado a la [[Fórmula 1]] con toda la razón del mundo}} <br />
<br />
[[LEC Refrigeration Racing]] fue un equipo de aficionados [[Británico|ingleses]] que llevaban una empresa de frigos llamada LEC. Un buen día, montaron otro negocio familiar y fue montar un equipo de [[Fórmula 1]], tócate los [[huevos]]. <br />
<br />
== Historia ==<br />
<br />
=== 1973 ===<br />
<br />
[[Image:Lec-march monaco.jpg|thumb|left|Purley en [[Circuito de Montecarlo|Mónaco]].]] <br />
Su aventura empezó cuando los padres (jefes) dijeron: "Hijo, ponte de piloto, anda". David Purley aceptó sin dudarlo ya que no sería despedido. Cogieron un chasis de un [[March Engineering]], lo repintaron y ya estaba listo para correr. Seguramente os preguntaréis quiénes eran los [[ingeniero]]s; bueno, pues eran algunos de los mecánicos de [[March Engineering]] junto con los trabajadores de la factoría LEC Refrigeration. <br />
<br />
Su primer GP fue en [[Circuito de Montecarlo|Mónaco]], donde Purley se retiró <s>cual cobarde es</s> por problemas mecánicos. Se dieron de baja por dos carreras y volvieron para la de [[Circuito de Silverstone|Inglaterra]]; pero por causas desconocidas, si bien asistieron, no se les vio en la parrilla. <br />
<br />
El Gran Premio de Holanda de ese año fue el más recordado por todo el equipo <s>es decir, 4 y el gato</s>; pues en ese Gran Premio, Roger Williamson, de [[March Engineering]], tuvo un serio accidente. David Purley era su amigo y en cierto modo compañero al llevar un [[coche]] de [[March Engineering|la misma marca]]. Cuando este tuvo el accidente, David se bajó del [[coche]] para ayudarle <s>así ya tenía excusa para bajarse del trasto y dejar de sufrir</s>. Los comisarios impidieron que Purley le ayudara, por lo que Williamson murió. Ese acto de valentía le valió a purley ganar la "George Medal" o la "Jorge Medalla". <br />
<br />
Pasando página, el equipo terminó en [[Circuito de Nurburgring|Alemania]] su primera carrera, siendo el 15º y penúltimo. Tras olvidarse el equipo de que tenían que competir en la carrera siguiente, en [[Circuito A1-Ring|Austria]] pasaron para la de [[Circuito de Monza|Italia]], donde Purley finalizó en una meritoria novena plaza. El equipo dejó de participar en [[Fórmula 1]], dándose unos cuantos años sabáticos. <br />
<br />
=== 1977 ===<br />
<br />
[[Image:Lec primer chasis.jpg|thumb|left|Primer prototipo propio de LEC.]] <br />
[[Image:Lec4.jpg|thumb|right|La foto goza de una alta calidad debido a la lentitud del [[coche]], que permite sacar la foto como si estuviese parado.]] <br />
En 1977, el equipo volvió, pero su alianza con [[March Engineering]] ya se rompió por lo que tuvieron que hacer su chasis. Pensaron en poner ruedas a uno de sus frigos y correr, pero la [[FIA]] les obligó a currárselo más, por lo que no entrarían hasta que tuviesen piloto, motor y [[Coche]] propio. <br />
<br />
El piloto está bien claro, fue David Purley, quien se reincorporó tras abandonar la competición en 1974. Sí señores, después de correr en el equipo familiar quiso seguir, aunque no pudo ni empezar la única carrera que iba a empezar. El motor, bueno, pues llamamos a esos de [[Cosworth]] que siempre tienen algún motor para dejar como en 1973 y ya está, dijeron. Y el chasis fue lo más difícil de conseguir, porque tuvieron que esperar 5 GGPP para que estuviese listo. <br />
<br />
En su primer Gran Premio con David Purley al volante no pudieron competir la carrera, el siguiente Gran Premio, en [[Circuito de Montecarlo|Mónaco]], se le pasaron por el forro; en el siguiente ([[Circuito de Zolder|en Bélgica]]) llegó a rodar tercero delante de los Ferraris, pero una cagada de Purley hizo que terminaran, decimoterceros, pero teminaron, y al siguiente Gran Premio terminaron los decimocuartos. En Francia abandonaron y en [[Circuito de Silverstone|Inglaterra]] ni consiguieron preclasificarse, por lo que cerraron las puertas y ese fue el fin del equipo. <br />
<br />
== ¿Sabías que... ==<br />
<br />
*...ya no se ven esta clase de negocios familiares? <br />
*...ni aún con [[March Engineering]] como suministrador pudieron eludir las últimas posiciones? <br />
*...David Purley era otro [[Enchufe|enchufado]] porque no podía ser despedido? <br />
*...entraron en la [[Fórmula 1]] porque <s>sobornaron</s> regalaron a [[Bernie Ecclestone]] un frigorifico? <br />
*...un cubo de plástico sale más caro que un [[Coche]] de esta escudería? <br />
*...puedes hacer subir el precio de dicho [[Coche]] llenándolo con [[Gasolina]]?<br />
<br />
== Ver también ==<br />
<br />
*[[March Engineering]] <br />
*[[Cosworth]] <br />
*[[Ford]] <br />
*[[Corte Inglés]] (Empezó siendo un negocio familiar) <br />
*[[Cachondeo]]<br />
<br />
{{Fórmula 1}}</div>>Conan