https://frikipedia.appz.dcco-cii.site/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Maki_Engineering 2026-04-18T06:50:23Z Historial de revisiones de esta página en la wiki MediaWiki 1.39.7 https://frikipedia.appz.dcco-cii.site/w/index.php?title=Maki_Engineering&diff=47104&oldid=prev 2011-11-27T16:02:54Z

<p>Cambiando imagen duplicada para proceder a su borrado - Quitando plantilla a ser eliminada por decisión administrativa</p> <p><b>Página nueva</b></p><div>{{Infobox F1 Teams<br /> |imagen = Maki Engineering.png‎<br /> |descripción = Para cutres estos, basta con ver el logo<br /> |nacionalidad = [[Imagen:Bandera de Japon.png|30px|border|Japón]] [[Japoneses|Japonesa]]<br /> |jefe = Kenji &lt;s&gt;Mimado&lt;/s&gt; Mimura<br /> |pilotos = Howden Ganley, Hiroshi Fushida y Tony Trimmer fueron los valientes de sentarse en &quot;eso&quot;<br /> |suministrador = [[Ford|¿Quién crees que van a ser?...]] [[Cosworth|Pues claro]]<br /> |malobueno = Dicen que están entre los 5 peores equipos de la historia<br /> |años = 1974-1976<br /> |participacion = 8 (0 entradas &lt;s&gt;juaz juaz&lt;/s&gt;)<br /> |victorias= No jodas ahora, por favor.<br /> |campeonatos = Vete a casa, anda...<br /> }}<br /> <br /> '''Maki''' fue el segundo equipo [[Japoneses|japonés]] en una parrilla de [[Fórmula 1]] tras la marcha del deprimente [[Honda F1]] en 1968. También es conocido por ser uno de los 5 peores equipos de Fórmula 1 jamás vistos.<br /> <br /> ==Historia==<br /> [[Image:Maki1975.jpg|thumb|left|Afoto estándar del Maki ese]]<br /> El equipo fue fundado a mediados de año de 1974, año en el que hubo cerca de 20 equipo diferentes, ojo. El jefe era Kenji Mimura y el [[coche]] se llamaba &quot;Maki F101&quot; y llevaba un motor [[Ford]] V8, claro, de esos que te encontrabas hasta debajo de las piedras por esa época, así que imagínate como sería. Los neumáticos eran unos Firestone. Sólo les faltaba un piloto que &lt;s&gt;trajera pratrocinadores&lt;/s&gt; corriese para ellos, y pescaron a un tal Howden Ganley, que le habían echado de [[March Engineering]] tras dos carreras.<br /> <br /> Su aventura en la [[Fórmula 1]] empieza en el [[Circuito de Silverstone|Gran Premio del &lt;s&gt;país del idiota de Lewis Hamilton&lt;/s&gt; Reino Unido]]. Naturalmente, eran tan sumamente lentos que no entraron a la carrera. Como ya sabéis, el [[coche]] no solamente era lento, sino también inseguro y en la siguiente carrera, en [[Circuito de Nurburgring|Alemania]], Howden se pegó tal guarrazo que se hizo unas buenas heridas en las piernas. Se sospecha que [[muerte|murió]], porque tras eso no se le a volvió a ver en la Fórmula 1. El Maki F101 fue llevado a [[Japón]] a reparar y ya de paso evolucionarlo un poco para el año siguiente.<br /> <br /> En 1975 prepararon el F101C, con el mismo motor V8 de [[Ford]] y con unos neumáticos ''Buenaño'' que consiguieron a última hora tras la prohibición de utilizar los Firestone al ser más inseguros que un elefante borracho ante una cristalería y costarle la vida a Helmut Koinning, [[joder]], me ha costado. Esta vez consiguieron a un piloto [[enchufe|enchufado]], al ser [[japoneses|japonés]], llamado Hirosi Fushida, que trajo un patrocinador muy importante, unos relojes [[Japón|japoneses]] que competían contra los suizos.<br /> <br /> El caso es que empezaron la temporada a última hora y el primer GP que pudieron disputar fue el de Suiza, pero como era una carrera en la que eran invitados porque aún no se habian inscrito en el campeonato no contaron como participantes. Terminaron la carrera, sí, a 6 vueltas del ganador y últimos (13º). Se dice que no les contaron como participantes como una [[venganza]] por parte de los comisarios suizos por patrocinar los relojes japoneses en [[Suiza]].<br /> <br /> [[Image:Maki mierda.jpg|thumb|right|El coche de todos los años no era más que este pero con ligeras modificaciones &lt;s&gt;que sobraban&lt;/s&gt;]]<br /> En [[Holanda]], lograron inscribirse y más aún, iban a poder disputar la carrera (aunque no por méritos propios, sino gracias a desgracias ajenas), pero el motor [[Ford]] de plastilina se rompió antes de la carrera y no la pudieron disputar.<br /> <br /> En el Francia, rozaron el colmo de lo absurdo y es que el vago de Hirosi Fushida no llegó al circuito a tiempo. En [[Circuito de Silverstone|Circuito de Sylvester Stallone]] anotaron otro acrónimo, pero con el mismo DNQ de siempre, esta vez por exceso de lentitud.<br /> <br /> Eso agotó la paciencia de Mimura y le cambió por Tony Trimmer, quien en 3 clasificaciones tampoco logró [[nada]].<br /> <br /> Llegó el año 1976 y Maki sólo pudo disputar la carrera Japón, mejor dicho, la clasificación. Tony Trimmer seguía ahí como [[esclavo]]. Lo unico que cambiaba era el chasis, que esta vez se llamaba Maki F102A. No pasó[[ nada]] más importante como que volvieron a pinchar y se retiraron de la [[Fórmula 1]] para siempre.<br /> <br /> Menos mal que llegó casi al tiempo otro equipo [[japoneses|japonés]] mucho mas fructífero llamado [[Kojima Engineering]] para salvar el nombre de [[Japón]] en la Fórmula 1.<br /> <br /> ==¿Sabías que no sabías que...?==<br /> <br /> *Para ser el segundo equipo [[japoneses|japonés]] de [[Fórmula 1]], fue malísimo?<br /> *Es el peor de los equipos japoneses que han participado?<br /> *Howden Ganley, Hiroshi Fushida y Tony Trimmer, los pilotos, son verdaderos héroes por haber tenido [[huevos]] a sentarse ahí?<br /> *El nombre venía para dar a entender que el [[coche]] era una auténtica &quot;'''Maki'''na&quot;?<br /> *Pero se asemejaba más a una de hacer churros?<br /> *En su única carrera, no oficial además, terminaron últimos, a 6 vueltas del ganador y en la posición 13ª (número de mala suerte)?<br /> *El campeonato de 1974 fue uno de los que más equipos participaron, con un total de 20, y aun así, tuvieron los [[cojones]] de quedar últimos? <br /> *No se comieron, no ni una, sino ni media [[mierda]]?<br /> <br /> ==Ver también (o no)==<br /> <br /> *[[Kojima Engineering]]<br /> *[[Honda F1]]<br /> *[[Ford]]<br /> *[[Cosworth]]<br /> <br /> {{Fórmula 1}}</div>

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