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{{Infobox PilotoF1
|imagen = Nelsonpiquet.jpg
|descripción = Que es el bueno, tranquilos todos...
|nacionalidad = [[Imagen:Bandera de Brasil.png|30px]] [[Brasil]]eño
|coche = Ya está retirado, así que no.
|equipo = Estuvo en [[McLata-Mercedes|McParen]], [[Brabham F1|Vravjan]], [[Williams F1 Team|Guillermez]], [[Team Lotus|Lotería]] y [[Benetton F1|Mierdetton]].
|accidentes = Menos que su hijo.
|destrozos = Menos que su bastago.
|muertes = La de [[Flavio Briatore]] y [[Pat Symonds]] tras despedir a [[Nelsinho Piquet|su hijo]].
|licencia = Sí; vamos, me imagino.
|victorias = 23 carreras y 3 campeonatos.
}}

'''Nelson Piquet''' es un campeón de [[Fórmula 1]] <s>cualquiera</s>, pero para su desgracia actualmente es más recordado por las [[hostia]]s de [[Nelsinho Piquet|su hijo]] que por sus tres campeonatos. Sus amigos le llamaban "La Piqueta", "Piquete", "Picador" e incluso "[[Paquete]]" cuando abandonaba mucho. Entre [[2008]] y [[2009]] se le conoce como "Elpone[[dinero]]paraque[[Nelsinho Piquet|suhijo]]corra".

==Fórmula 1==
===Inicios===

Piquet llegó a la [[Fórmula 1]] por suerte al equipo [[McLata-Mercedes|McLaten]] en 1978 cuando pudo disputar las últimas 6 carreras. Hizo bastante el moñas, acabando sólo dos GPs, llegando el undécimo y noveno. Sólo pudo disputar 5 y evidentemente fue despedido antes de finalizar la temporada.

Piquet fue a parar a [[Brabham F1|Vravjan If-Guan]] en 1979, donde las pasó bien canutas consiguiendo, sí, sus primeros puntos, pero sólo 3 de ellos y en toda la temporada. Nelson pidió cambiar los motores "[[Caca]]-Lo meo" y pidió traer los motores [[Ford]] ([[Cosworth]], claro) para otro año.

===Ya en serio===

Una vez adaptado a la [[Fórmula 1]] su rendimiento fue en aumento, y en 1980 consiguió sus primeros podios y sus primeras victorias. Aunque no consiguió el campeonato, le hizo sudar a [[Alan Jones]] [[él]].

En 1981 se revelaría contra todos y logro el campeonato con puede que la cifra mas baja de los tiempos con respecto a los tiempos que corrian (50 puntos).

En 1982 a [[Brabham F1|Brabjamón]] le dio por cambiar a motores [[BMW]], y claro, el motor nuevo y un año entero de adaptación del motorista causaron el despelote general logrando Piquet solo consiguió 20 puntos y dar de [[hostia]]s a Eliseo Salazar para desahogarse por un accidente entre los 2.

En 1983 adaptaron al [[Brabham F1|Vravjan]] a los motores [[BMW]] y Piquet consiguió su segundo campeonato con 3 victorias (Una de ellas en casa y todo) y 59 puntos. [[Owned|Owneó]] así a Alan Jones y al padre de [[Nico Rosberg|este]] (últimos campeones distintos de Paquet.)

En 1984, cambiaron las tornas y [[Niki Lauda]] [[Owned|owneó]] a Piquet cuando conducía un [[coche]] de [[mierda]]. Empezó la temporada mal y la acabó peor, vamos...

En 1985 decidió darles otra oportunidad, aver si había suerte, pero no la hubo y al cerrar una temporada peor que la anterior les dejó con el [[culo]] al aire y piró hacia [[Williams F1 Team|Güiliams]].

En 1986, en [[Williams F1 Team|Williams]], Piquet estuvo cerca de su tercer campeonato, y todo se decidió en Adelaida, la última carrera del año. La batalla se disputaba entre [[Alain Prost]], Piquet y Nigel Mansell. A mitad de carrera, Mansell, líder del mundial, reventó una rueda por una estrategia de su compañero Piquet. [[Murray Walker]] lo describió de la siguiente forma: ''Now! This could change, and will change the World Champion.'' (Traducción: ¡Ahora esto puede cambiar y cambiará al campeón!) Efectivamente, Piquet se ponía líder del mundial gracias a sus maravillosas [[Tramposo|trampas]], pero le apareció [[San Ganchao]] y recibió una llamada urgente de boxes que le obligaba a hacer una parada extra para no reventar sus ruedas también. Así, [[Williams F1 Team|Williams]], y en especial Piquet, tiró a la [[basura]] un mundial cuando tenían un [[coche]] casi perfecto. [[Alain Prost|Prostáico]] ganó así su segundo mundial.
[[Image:Brabham ganadores.jpg|thumb|right|Piquet en 1981 y 1983, con los [[Brabham F1]] que ganó los campeonatos]]
En 1987, Piquet aprendió la lección de no dejarlo todo para el último momento y decidió espabilarse, ganado así el mundial con 3 victorias, 11 podios y 9 consecutivos. Fue mucho más regular que Mansell, pero a la hora de conseguir victorias le ganaba por goleada (6 a 3). Al terminar ese año, Piquet cometió el peor error de su vida (Ah no, que el peor es hacer correr a [[Nelsinho Piquet|su hijo]]; bueno, digamos que su segundo peor error): irse a [[Team Lotus|Lotus]] cuando estaba empezando a ir de mal en peor. Claro que si se hubiese quedado en [[Williams F1 Team|Williams]] tampoco hubiese hecho gran cosa, ya que ese [[coche]] fue una vil [[mierda]] en 1988.

En fin, fue su decisión y gracias a [[Dios]] que tenían el motor dominante de aquella época ([[Honda F1|Honda]]), porque al menos pudo quedar sexto en el mundial, pero nunca hacer frente al imbatible McLaren MP4/4.

En 1989 siguió con [[Team Lotus|Lotus]], pero clasificó al Lotus 101, su [[coche]], como una [[mierda]] y le dieron la patada, tanto a él como a [[Satoru Nakajima]].

En 1990, se marchó a algún sitio que le quisieran, y ese fue el caso de [[Benetton F1|Mierdetton]] que le dio un contrato. En 1990 logró 2 victorias y un tercer puesto del mundial, junto con algunos podios.
[[Image:Piqueta.jpg|thumb|right|Piquet repartiendo ostias como panes cuando se cabrea]]
En 1991 consiguió su última victoria en el [[Circuito Gilles Villeneuve|GP de Canadá]]. Tuvo de compañero de equipo a Roberto Moreno, al cual le echaron posteriormente por conseguir 8 puntos. Fue reemplazado por [[Michael Schumacher]], quien a base de trampas, consiguió lavarle el cerebro para que se retirase a base de decirle cosas como: ''Ya eres viejo, Nelson, deja paso a los que son mejores que tú, y también más jovenes''. Nelson hizo caso, y abandonó la [[Fórmula 1]].

==Mánager de [[Nelsinho Piquet|Piquet Jr]]==

En [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]], consigue asegurarle un volante al inútil de [[Nelsinho Piquet|su hijo]] en [[Fórmula 1]] con el equipo [[Renault F1 Team|Ruinault]]. Ya desde las primeras carreras, [[Nelsinho Piquet]] estaba siendo amenazado para ser sustituido (por [[Takuma Sato]], [[Lucas di Grassi]] o [[Romain Grosjean]]) pero, [[nada]], su padre siguió sobornando a su antiguo jefe, [[Flavio Briatore]], para que no le echase. Como mejoró un poco a mitad de temporada siguieron con [[él]], y entonces llegaron a un trato para renovarle el contrato en la carrera de [[Circuito urbano de Singapur|Singapur]]. Consistía en: "[[Yo]] le renuevo a tu hijo para el año que viene si hace salir el [[Safety Car]], beneficiando así la estrategía de [[Frenando Alonso|Alonso]] para que ganemos la carrera". ¿Guay, verdad? Ambos Piquet aceptaron y el plan se cumplió, [[Frenando Alonso|Alonso]] ganó la carrera y Piquet renovado, y colorín colorado, este cuento se ha acabado. Era broma, todavía queda mucho más que contar, como que a mediados de [[Anexo:Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]] todavía no había sumado ni un punto y le despidieron finalmente, pero se chivaron del tongazo, y por venganza [[muerte|mataron]] a [[Flavio Briatore]] y a [[Pat Symonds]]. Se marcharon ambos de la [[Fórmula 1]], para siempre <s>o eso esperamos</s>.

==Ver también==

*[[Brabham F1]]
*[[McLata-Mercedes]]
*[[Williams F1 Team]]
*[[Team Lotus]]
*[[Benetton F1]]
*[[Nelsinho Piquet]]

{{Fórmula 1}}

Nelson Piquet - Historial de revisiones

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